Вот уже год я являюсь счастливой обладательницей  Daewoo Espero. Скажу сразу,  что до приобретения машины я вообще не имела никакого опыта вождения, а потому училась ездить и познавала все прелести водительской жизни я именно на Дэу.

Вначале  о том, почему я купила именно Daewoo Espero. Во-первых, собирают автомобиль в России, недалеко от того места, где я живу. Приемлемая цена, надежность и доступность запчастей, а также привлекательный внешний вид (а для девушки, как известно, красота бывает важнее внутренней начинки машины) сделали своё дело и я вовсю заинтересовалась именно этим автомобилем. К тому же на сайте клуба Daewoo Espero я прочитала немало лестных отзывов и решила: эта машина будет моей.

Когда денег в обрез, хочется сэкономить на всем, однако, от покупки родного и близкого АвтоВАЗа меня отговорили друзья. Вначале я составила список автомобилей, которые подходят под мои требования. Была среди них, например, Мазда, но когда я села за руль  Espero, я поняла, что русско-корейское детище – это то, что мне нужно.

Ну вот, машину я купила, кстати, досталась она мне с интересной автомагнитолой, которая шла в комплекте. В комплектации был также предусмотрен кондиционер, эл. привод и подогрев зеркал. Честно сказать, отзыв захотелось написать в первую же неделю после покупки, но я решила подождать, мало ли, вдруг что я проглядела, упустила, да и к тому же водительская жизнь только-только набирала обороты. Сейчас я лихо ношусь по улицам города, иногда подрабатываю таксистом и вовсю играю в «Ночной дозор», а потому смело могу оставить свой отзыв о  Daewoo Espero.


Первые 3 тыс. км в машине я не меняла абсолютно ничего, так как машина отлично ездила и никаких проблем не было. Да и не до того мне было – осваивала руль и сдавала на права. Как только знаменательный день настал и я получила права – мы тут же поехали на машине в отпуск. Салон, надо сказать, действительно просторный, ибо вся наша отдыхающая братия разместилась в ней комфортно и до самого моря мы доехали без особых приключений и неудобств. Почти всю дорогу машину вела я и даже не устала, спину не ломило, пальцы не сводило, кондиционер прекрасно холодил, а электропривод зеркал – вообще очень удобная и незаменимая вещь. Что касается, комфортности салона, то мы все им остались довольны. Дворники работают плавно, здесь нареканий нет вообще.  На ходу Espero также показала себя хорошо. Обгоны на скоростях до 140 км/ч мне удавались  даже без переключений вниз. Поведение машины  на высоких скоростях отличное, подвеска в меру мягкая, а ход машины плавный.

Тормоза, даже не смотря на отсутствие АБС меня порадовали, педаль сцепления мне правда показалась немного туговатой, но я довольно быстро к этому привыкла. Кстати сказать, все  машины ростовской сборки комплектовались мощной  защитой двигателя и рычагов передней подвески. Несмотря на отечественную сборку, все оказалось лучше, чем я думала.  Из мелких особенностей машины порадовала возможность открывания багажника кнопкой в салоне и раздельное включение передних и задних противотуманных фар.

Немного о том, что не понравилось:  коротковата первая передача и слабоват ближний свет, но это лично мое мнение. Кто-то может с этим и поспорит. Довольно быстро загрязняются боковые зеркала. Немного неудобно пользоваться подстаканниками, расположенными  на внутренней стороне крышки бардачка. Подруги говорят оформление интерьера не слишком изысканное, но лично меня все устраивает.  Других недостатков я не заметила. За этот год я подружилась со своей машиной и можно сказать, что мы понимаем друг друга, а что ещё надо для уверенности на дороге?